Począwszy od 2007 roku opracowane zostały przez prezydentów miast oraz zarządzających drogami  mapy akustyczne dla:

- aglomeracji o liczbie mieszkańców powyżej 250 tys. (Bydgoszcz),

- odcinków głównych dróg, którymi przejeżdża ponad 6 mln samochodów rocznie (droga krajowa nr 1 na odcinku Czerniewice – Nowy Ciechocinek oraz droga krajowa nr 5 na odcinku Osielsko – Bydgoszcz),

- głównych linii kolejowych, po których przejeżdża 60 tys. pociągów rocznie.

Mapy akustyczne wykonywane są zgodnie z wymogami dyrektywy 2002/49/WE w sprawie oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku w oparciu o wskaźniki długookresowe L_DWN oraz L_N i są źródłem dodatkowych informacji o stanie akustycznym środowiska. Wskazując aktualny stan klimatu akustycznego oraz ludność eksponowaną na hałas, prezentują pośrednio presję poszczególnych rodzajów źródeł dźwięku na środowisko.

Obowiązek wykonania kolejnych map akustycznych w województwie kujawsko-pomorskim przez prezydentów miast oraz zarządzających drogami do 2012 roku dotyczy:

- aglomeracji o liczbie mieszkańców powyżej 100 tys. (Toruń, Włocławek),

- odcinków głównych dróg, którymi przejeżdża ponad 3 mln samochodów rocznie (odcinki dróg krajowych nr 1, 5, 10,15,16 i 80),

- odcinki linii kolejowych, po których przejeżdża ponad 30 tys. pociągów rocznie.

Sporządzone mapy są również podstawą do opracowania programów ochrony środowiska przed hałasem. Dla aglomeracji miejskich obowiązek ten realizowany jest również przez prezydenta miasta, a dla odcinków głównych dróg przez marszałka województwa. W programach tych wyznacza się zadania, które powinny być zrealizowane w pierwszej kolejności, w celu dostosowania emitowanego hałasu do poziomu dopuszczalnego.

Mapy akustyczne:

• Bydgoszcz - 2008 rok
• Toruń - 2012 rok
• Włocławek - 2012 rok

Programy ochrony przed hałasem:

• Bydgoszcz
• Toruń
• Włocławek